India’s Kaveri Engine Takeoff: जैसा की आप सभी जानते है की भारत अब बहुत चीजो के लिए किसी पर निर्भर नही है। भारत ज़ादतर वस्तुए भारत मे ही बना रहा है, जिससे हमारे देश को विकसित होने मे बहुत बड़ी मदद मिलेगी। जैसा की आप को पता है की तेजस लडाकू विमान भारत मे बना स्वदेशी विमान है परंतु इस लडाकू विमान का इंजन स्वदेशी नही है। इस बात को ध्यान मे रखकर अपने देश के वैज्ञानिक एक इंजन पर काम कर रहे है। वो कौन सा इंजन है और उसकी खासियत क्या है आज हम इस पोस्ट के माध्यम से आपको समझाने की कोशिश करेगें।
Tejas लडाकू विमान के लिए इंजन
जैसा की आपको पता है की तेजस जो भारत मे ही बनाया गया लडाकू विमान है परंतु इस विमान के इंजन के लिए हमे दूसरे किसी देश पर निर्भर रहना पड़ता है, लेकिन अब भारत ने ही अपना खुद का इंजन विकसित कर लिया है। LCA-तेजस फाइटर जेट पर Afterburner सेक्शन के साथ ड्राई कावेरी इंजन के परियोजना समाकलन के साथ भारत मे ही बनाया गया जेट इंजन तकनीक के लिए भारत की खोज एक कदम आगे बढ़ी है। यह प्रौद्योगिकी प्रदर्शक कावेरी 2.0 इंजन के विकसित करने की दिशा में एक बहुत ही महत्त्वपूर्ण कदम है, जिसका मुख्य लक्ष्य भविष्य के तेजस वेरिएंट पर बाहर के देशों से आये इंजनों को बदलना है।
क्या है कावेरी इंजन/Kaveri Engine
भारत कुछ सालों से ही कावेरी इंजन पर काम कर रहा है, वर्तमान समय मे ड्राई कावेरी इंजन अपने पूरे जोर के कारण उन्नत लड़ाकू जेट को ऊर्जा देने में असफल रहता है, जिससे परीक्षण के लिए Afterburner को जोड़ना महत्वपूर्ण हो जाता है। इस कॉन्फ़िगरेशन में लक्ष्य 73-75kN प्राप्त करना धन सुरक्षित करने और कावेरी 2.0 कार्यक्रम लॉन्च करने के लिए आवश्यक है। यह उन्नत इंजन, जिसे 95-99kN भ्रस्ट देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, संभावित रूप से F-404 और F-414 इंजनों की जगह भी ले सकता है जो भविष्य में तेजस Mk1A और Mk2 मॉडल को ऊर्जा प्रदान कर रहे हैं।
DRDO का कहना है की
DRDO के गैस टर्बाइन अनुसंधान प्रतिष्ठान (GTIR) ने अगले 3 से 4 वर्षों के अंदर पुराने तेजस प्रोटोटाइप पर उन्नत कावेरी इंजन को एकीकृत और परीक्षण करने की योजना बनाई गई है। यह प्रदर्शन करने वाले प्रमुख प्रौद्योगिकियों को मान्य करने और कावेरी 2.0 कार्यक्रम में सरकार और भारतीय वायु सेना (IAF) की भागीदारी के लिए मार्ग प्रशस्त करने के लिए एक जगह जो मंच के रूप में काम करेगा। हालांकि कावेरी 2.0 के संबंध में आधिकारिक रूप से अभी तक कोई घोषणाएं नहीं की गई हैं। लेकिन सूत्रों के एक बहु-आयामी दृष्टिकोण का सुझाव देते हैं। रिमोटली पायलटेड स्ट्राइक एयरक्राफ्ट (RPSA) घातक UCAV कार्यक्रम को शक्ति देने वाला ड्राई कावेरी डेरिवेटिव इंजन अत्यादिक मूल्यवान डेटा और अनुभव प्रदान करेगा।
कावेरी 2.0 इंजन
जब कावेरी इंजन पूरी तरह से कारगर नही हुआ तो भारत ने कावेरी 2.0 नाम का दूसरा इंजन विकसित किया। हालाँकि इसके अतिरिक्त, अनुसंधान और उसके विकास Desired जोर प्राप्त करने के लिए कोर इंजन को और मजबूत बनाने पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिससे संभावित रूप से अगले दशक के भीतर इसे F-414 इंजन के लिए एक जीवक्षम विकल्प बनाया जा सकेगा। उच्च-प्रदर्शन जेट इंजन विकसित करना एक बहुत ही मुश्किल और समय लेने वाला प्रयास है। फंडिंग, तकनीकी बाधाएँ और संभावित समय की चुनौतियाँ बनी हुई हैं। हालाँकि, इस प्रयास में सफलता से भारत को रणनीतिक Autonomy मिलेगी और विदेशी आपूर्ति करने वालो पर निर्भरता काफी कम हो जाएगी, जिससे इसकी स्वदेशी एयरोस्पेस क्षमताओं को बढ़ावा मिलेगा।
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